当前位置: 主页 > 公告公示 > 年度报告 >

    2017年协会工作的简要回顾

    2017年协会工作在会员企业的支持下,在政府主管部门的指导关心下,完成了协会的换届改选,取得了各项工作新进展。
    1、服务行业服务会员方面
    一是开展A级物流企业评估,年内新评A级物流企业25家。上海A 级物流企业总数达到207家,实现了量的跨越。
    二是组织了对申报2017年市服务名牌企业的专家评审,通过了25家候选企业的名牌申报,上报市名牌办。
    三是建立了会员企业联络员工作制度,年内分五批召开联络员会议,有100多人参加,形成了稳定的联系网络和队伍。
    四是组织了列入市教委2017专业技术人员知识更新计划的高级研修班,41名物流企业中高层管理人员参加並结业。
    五是参与制定国家标准。协会逆向物流分会制定的《非危液态化工产品逆向物流通用服务规范》成为国家标准并正式发布。
    六是主办“云丰杯”逆向物流设计大赛,吸引了全国74所院校173支队伍的800余名物流专业学生参赛,评出特等奖1名,一等奖3名,二等奖6名。
    2、完成政府项目推进发展方面
    一是由市经信委投资并纳入市诚信建设体系的上海市物流企业信用平台,验收合格投入试运行。首批60家企业建立信用档案,300家企业入录信用信息。
    二是由市经信委通过购买服务形式由协会组织调研和撰写的行业发展报告,已经完成并通过了专家评审验收。报告对2016年行业发展情况进行了描述,提出了相关建议。
    三是由市发改委划拨资金支持的上海物流统计运行监测项目,由市发改委、市统计局、复旦大学和市物流协会合作推进,信息系统已经完成,工业、商贸和物流共 300 家样本单位正在选择和落实之中。    
    四是由市人社局、市经信委投资的上海市高技能人才培养基地(郑明物流),已经建成,等待验收。
    3、开展合作交流方面
    一是协会与上海服务业联合会共同主办了“5.6“上海物流活动日,与苏浙物流协会主办了“2017 中国(江苏)长三角物流发展和合作论坛”。
    二是协会与内蒙古自治区鄂尔多斯市密切合作,参加了该市“草原英才“高层次人才合作交流会,接待该市空港物流园区来访,与该市市政府签订了战略合作协议书。
    三是协会参加市商务委赴新疆喀什地区培训专家小组,对喀什地区的叶城、泽普、莎车、巴楚四县机关和企业干部 60 多人,进行了物流园区建设、适应“一带一路”发展的物流体系构建、跨境电商运作等物流知识培训和实践案例分析,同时对喀什地区物流发展提出了咨询意见。
    四是协会应遵义市委市政府邀请,带队参加遵义市和黔北物流园的考察,与该市商务局签订了战略合作协议。
    五是协会应邀参加了云南省政府主办的“第九届大湄公河次区域经济走廊活动周暨澜湄合作现代物流产业发展论坛“,协会监事长和有关企业在会上作了演讲。
    4、协会建设和基础管理方面。
    一是圆满完成协会换届改选,选举产生了协会第三届理事会领导机构。召开会长办公会议和三届二次理事会扩大会议,就协会工作和有关事项作出布置和决定。
    二是加强和完善对分支机构的管理,形成了相关制度和工作机制。
    三是调整和完善了秘书处部门设置及人员配置,促进秘书处工作机构更好服务会员。
    四是建立了协会微信公众号,加强了物流信息发布和工作交流沟通。
    五是编写出刊了“上海物流指南 2015-2016 版”,参与编写了“上海物流年鉴 2016 版”,为行业和会员提供服务。
    二、关于 2018 年协会工作的设想
         2018 年的协会工作要以党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,深刻领会十九大报告中关于物流业发展论述的内涵和要求,贯彻落实中央经济工作会议精神,牢牢把握高质量发展这个根本,坚持创新,更加务实,围绕三个方面工作,聚焦两个重点项目,努力出成果见实效。
    第一方面工作,以扩大 A 级物流企业队伍为基础,挖掘、培育和树立一批样板企业。
    1、积极扩大 A 级物流企业队伍。 开展国家标准 A 级物流企业评估,有利于推动物流企业走规范化标准化高质量的发展之路。近年来,A 级物流企业得到政府、行业、社会的积极认可。在开展合作、招标投标、资格认定、市场准入等方面,A 级物流企业成为必备条件和首选要求之一。目前上海的物流企业有数万家之多,而获得 A 级资质的物流企业,在行业中的占比仍然很低,与发展要求不相称。为此,协会在 2018 年要加强宣贯,引导符合条件的物流企业积极参加 A 级评估;对提出评估申请的企业加强指导帮助和材料审核;强化评审员队伍建设,确保评估工作顺利开展。2018 年新增 A 级物流企业 30 家,实現量的进一步递增。同时做好已有 A 级物流企业的复核工作,巩固队伍,稳定质量。
    2、挖掘、培育和树立一批样板企业。在不断壮大 A 级物流企业队伍的同时,努力从优化供应链管理、探索绿色物流、发展城市共同配送、推行物流标准化运行以及物流平台服务和物流集成等方面,挖掘、培育和树立一批符合现代物流发展趋势的样板企业,为政府推优,为行业立标,发挥其引领作用。
    第二方面工作,努力发挥桥梁作用,做好为会员的服务。
    1、做好为会员企业的培训工作。一是充分发挥协会现有培训资质,加大与社会力量合作的力度,开展培训工作。要运用好协会“高技能人才培养基地”,“物流职业技能鉴定所”和与职敎集团合作等资源,组织企业参加学校毕业生招聘活动,组织人才需求与人才培养研讨,开发职业技能培训 项目,组织开展物流技能比赛等。二是应对新形势,开发新思路。今年国家有关部门对技术职称评定进行了调整,物流师不再列入技术职称序列。但物流行业和企业对员工的技能提高、职级提升的需求依然存在。这种新的变化,要求我们创新思路,贴近需求,制定为企业所欢迎,政府所支持,可持续实施的培训方案,填补目前的空白,形成协会培训的新优势。
    2、做好政府购买服务的项目。通过购买服务的形式,发挥协会在行业调研、行业管理中的作用,是政府支持行业协会发展的抓手。 2018 年协会要在现有的基础上进一步密切与政府各主管部门的联系,在行业调研、统计、培训等方面不断提升协会的组织协调能力,积极主动提供政府所需的服务,为行业发展作出贡献。
    第三方面工作,强化基础管理,提升专业服务水平。
    1、理顺会员关係,巩固协会基础。协会和分支机构的会员,按核心层、紧密层和联系层进行分类,其中核心层和紧密层会员为协会会员。通过分类,理顺会员关係,巩固协会基础。
    2、加强会员企业联络员队伍建设。企业联络员队伍建设要常态化。建立制度,保证联络员队伍的稳定性;组织培训,提高联络员队伍的水平;开展活动,增强联络员队伍的凝聚力;发挥作用,积极承担协会数据中心、A 级企业评审、企业信用建档等任务。通过对联络员队伍建设的持续努力,使这支队伍成为反映实体经济情况和数据的骨干力量,表达诉求和上情下达的重要渠道。
    3、加强与政府部门和兄弟协会的联系。畅通与政府主管部门的联系,及时把握政府对物流业发展的思考、重点和要求,推动规划政策措施的更好落实。加强与物流业兄弟协会的联系,在共同推动上海物流产业发展中,优势互补,互联互通,合作联动。
    4、加强网站作用的发挥。网站要与公众号一样,成为协会对外联系的重要窗口,交流沟通的重要平台。2018 年将对协会网站进行完善和提高,页面要加以更新,功能要进行充实,模块要不断完善,查询要快捷方便。
    5、建立调解中心。协会法务部联合律师事务所,为会员企业在经营活动中发生的纠纷和问题进行调解服务,化解矛盾。为会员企业提供法律咨询服务,维护权益。
    6、加强规范化管理。严格按照章程规定,召开会员代表大会、理事大会和常务理事会议,报告工作,接受审议,按大会通过的决定和要求开展工作。严格按照主管部门和市社团管理局的规定开展协会的活动。完善协会的规章制度,加强对协会和分支机构的财务管理,按规办事,依章运作。
    7、编写《物流指南》。《物流指南》从 2018 年起改为每年出刊,将在结构、内容、篇幅等方面进行调整和完善,力争更加贴近会员企业需求,更好服政府和社会各方,办出特色,办出品牌。
    第一个重点项目,建立协会物流数据中心和资料库。
    1、建立协会数据中心和资料库的目的和基础。
    一是政府和行业有需求。随着经济发展和政府放管服的推进,政府部门在制定规划政策过程中,通过协会了介行业和企业情况的需求越来越多,要求协会配合完成的各种调研、统计、专报也日趋密集。协会作为行业组织也应该承担起这方面的任务,发挥好这样的作用。
    二是企业有要求。会员企业在经营和发展中需要了介自己在行业中所处的状态和位置,差距和目标,需要行业组织提供基于大数据分析的解决方案,引导和帮助企业实现更好发展。另外可以有效地减轻物流企业对长期重复提交各类数据报表的烦恼和压力。
    三是协会有一定的数据规模。目前协会已有 A 级物流企业 200 多家,信用企业近百家,为数据中心的建立奠定了基础。
    2、建立协会数据中心和资料库的工作计划
    一是以 A 级物流企业为数据采集的基本对象,逐步扩大;
    二是制定一套数据运用的管理规定;
    三是与所有提供数据的企业签订保密协议;
    四是与复旦大学物流研究院合作开发数据库;
    五是为每一家采集数据的物流企业提供一份企业运行检测报告;
    3、建立数据中心和资料库的工作进度。
    2017 年 12 月启动,开展调研和系统设计,2018 年 6 月底建成数据中心和资料库并开始运行,力争 2018 年底为相关企业提供运行检测报告,为行业提供发展报告,为政府提供专项报告。
    第二个重点项目,加快协会信用平台的建设。
    1、制定“信用信息共享平台管理制度” 做到既有利于参评企业及时了介信用状况、存在问题和努力方向,又为参评企业充分保密,维护企业的权益;
    2、以 A 级物流企业为基础,鼓励和推动更多物流企业积极参加信用评价。通过参加信用评价,加强企业诚信建设,承担社会责任,实现良性发展;
    3、通过协会的网站为会员企业、政府有关部门和社会各方提供及时、方便的信用查询和咨询,
    4、为参评企业提供信用检测报告,以利于企业改进信用状况,提高信用等级。
    5、扩大信用建档企业的规模。在已参与试运行 60 家的基础上,2018 年将信用建档企业扩展至 100 家。
          
     
     
     
     
                                            上海市物流协会
                                          2018 年 4 月 20 日
     
                          
      2、  中国物流与采购联合会2017年主要工作及2018年工作思路
     
                        中国物流与采购联合会副会长兼秘书长 崔忠付
                                (二〇一八年一月十六日)
    同志们:
    下面,我代表中物联对2017年的工作进行总结,并提出2018年工作的基本思路。
    一、2017年的主要工作
        2017年是党的十九大胜利召开之年,也是深入实施“十三五”规划的重要一年。在党中央、国务院的领导下,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,我们坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,物流业发展取得新成就,在国民经济中的基础性、战略性地位进一步提升。一是市场规模再上新台阶,预计全年社会物流总额可达252万亿元,按可比价格计算,同比增长6.7%左右。二是提质增效取得新进展,社会物流总费用与GDP的比率从2012年的18%下降到2017年前三季度的14.5%,累计下降了3.5个百分点,预计全年有望保持在15%以内。三是结构调整出现新变化,消费驱动特征明显,与消费相关的汽车、医药、冷链、电商、快递等物流业务高速增长。我国快递业务量连续三年保持世界第一,已进入日均亿件时代。四是发展方式迎来新转变,资本市场关注物流业,物流快递企业集中上市,企业兼并重组日益活跃,央企混改正式启动,铁路货改加快推进,物流企业群体发展壮大,一批综合实力强的标杆型企业引领行业发展。五是增长动力形成新动能,全球竞争带动现代供应链发展,平台经济、共享经济推动模式创新,物联网、大数据、云计算、人工智能促进技术变革,智慧物流和现代供应链迎来新机遇。六是基础设施取得新成绩,交通物流深化融合发展,物流园区逐步互联互通,物流基础设施网络建设得到加强,枢纽经济放大物流社会经济效应。七是政策环境共筑新合力,国务院及各部门全年涉及物流的相关政策文件频出,政策措施全面落实,物流业政策环境持续改善。
        2017年,也是中国物流与采购联合会(以下简称中物联)积极进取、成效显著的一年。一年来,我们认真贯彻党中央、国务院决策部署,在国务院有关部门支持下,在各副会长、常务理事和理事、专家委员及广大会员单位积极参与下,各部门、分支机构精诚合作、群策群力,坚持“为企业服务、为行业服务、为政府服务”的办会宗旨,各项工作取得新进展,引领行业取得新进步,较好地完成了年初确定的各项工作任务。
    (一)政府服务更加聚焦
        一年来,我会发挥物流智库作用,积极向国务院及有关部门建言献策。
        1.开展决策咨询,影响政策方向。针对“物流成本高”问题,年初中央领导作出批示,要求“将降低物流成本作为今年工作的重点”。我会积极参与国办组织的调研和文件起草工作,提出降低物流成本的38条政策建议大部分被国办发〔2017〕73号文采纳。进入国务院决策层面,何黎明会长出席了李克强总理主持召开的国务院常务会,这也是我会首次代表行业参加国务院常务会。党的十九大提出要在现代供应链领域培育新增长点、形成新动能。我会采购委作为供应链领域的专业组织,全程参与了国办发〔2017〕84号文的调查研究与编制起草工作。文件出台后,何黎明会长在经济日报等媒体进行深度解读,我会配合商务部开展系列政策宣讲工作,奠定了在现代供应链领域的权威地位。可以说,国办发73和84号文两个文件的出台,充分发挥了协会智库作用,建言献策出现新高度。
       一年来,我会参加了国务院和有关部门组织召开的30多个座谈会、研讨会,反馈政府征求意见30多项,积极参与政府决策。在马凯副总理主持召开的部分行业负责人座谈会上,我会提供的PMI等重要数据和政策观点得到高度认同。我会还深度参与了国家发改委牵头制定的《国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》《关于对运输物流行业严重违法失信市场主体及其有关人员实施联合惩戒的合作备忘录》,交通运输部牵头制定的《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划》《关于进一步做好无车承运人试点工作的通知》商务部《城乡高效配送专项行动计划》,国家食药监总局《药品经营质量管理规范》等行业重要文件和法规的编制起草和论证工作。我会全程跟进《快递条例》立法工作,提出政策建议基本得到采纳。通过中物联政策研究协调联系机制,我们还就冷链物流、食品药品、安全生产等政府征求意见稿提出了修改建议,部分建议得到采纳。一年来,我会决策咨询工作受到国家发改委、商务部、交通运输部等部门的充分肯定。
        2.积极调查研究,反映企业诉求。我会连续第四年发布《物流企业负担及营商环境年度调查报告》,重点调查100家重点政策联系物流企业,提出七大方面70个问题和55条政策建议,经济日报等新闻媒体广泛转载,也得到有关领导重要批示。我会定期开展重点联系企业座谈会和形势分析会,邀请国家发改委、交通运输部等相关部门参加,搭建政企间交流沟通平台,及时了解行业面临问题,反映企业政策诉求。3月初,我会赴交通运输部座谈交流,交通运输部副部长刘小明主持会议,我会就行业关心的热点问题提出了政策诉求,得到了积极响应。11月底,全国人大常委、财经委主任委员李盛霖一行来到我会调研座谈,对我会所做的工作和反映的企业诉求予以充分肯定。
        一年来,为配合有关部门工作,我会还就物流“营改增”、涉企收费、车辆二级维护、规范公路执法、车辆治超、无车承运、车辆年检年审合并等开展了专题调查,深入了解问题,反映企业诉求,提出相关政策建议,部分建议已经采纳并形成文件出台。例如,国税总局采纳我会研究提出的降低公路货运企业和无车承运人税负的政策建议,连续出台了国税总局公告2017年第30号、55号和税总函579号,基本解决了行业面临的税收问题。各部门、分支机构按照职能分工开展调查研究。采购委配合商务部关于供应链的研究,参与全国范围内的供应链体系建设工作调研。公路货运分会开展《道路货运行业促健康保稳定调查》,共计调查1万多名卡车司机,为交通运输部提供决策参考。
        3.协助政府工作,推动政策落地。受国家发改委、国土资源部和住建部三部委委托,物流园区专委会连续第二年组织专家对示范物流园区进行评审,进一步优化流程、完善办法、制定标准,各项工作得到有关部门的充分认可。目前,第二批示范园区名单已经在中物联网站公示。2017年国家发改委和商务部再次委托我会,组织开展“国家智能化仓储物流示范基地”的评选工作,全程负责组织评审,选定了京东物流等10家单位,目前国家发改委和商务部已经发文确认。自2016年五部委启动车辆运输车专项治理以来,汽车物流分会选派专人借调协助开展相关工作,多次派员参与交通运输部治理明察暗访工作,同时建立专项治理微信群,加强政企沟通互动热线联系,及时反映和解决执法中出现的问题,获得交通运输部和行业企业的充分肯定。一年来,我会参与了国家发改委、交通运输部、工业和信息化部等组织的多式联运试点、甩挂运输试点、无车承运人试点、服务型制造、中小企业公共服务示范平台等国家项目的评审推荐工作。规划院在商务部和台港澳司领导下,推动两岸冷链产业合作,形成可推广复制的合作项目,制订两岸冷链物流系列标准,协助对接开通首个台商参与组织运营的中欧班列。公共采购分会在《政府采购货物和服务招标投标管理办法》颁布实施后,及时举办了专题培训班进行宣贯落实,受到有关部门和会员好评。
        4.加强政策研究,提供智力支撑。受中财办委托,我会继续推进供应链课题研究,采购委牵头组织专家企业调研,完成主报告的研究起草工作。受国家发改委委托,提交《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》第三方评估报告,充分发挥协会第三方评估的中立性和权威性。一年来,受政府有关部门委托,我会承担了一批重大课题的研究工作。如,国家发改委《“一带一路”发展指数研究》、《服务业发展形势分析及重点行业监测研究》、工业和信息化部《供应链管理模型及评价指标体系研究》、交通运输部《无车承运人相关政策研究》、农业部《农业产业化龙头企业PMI指数研究》等。受住建部委托,规划院提出“物流+产业+城镇”的创新模式,促进物流规划与城市总体规划相结合,为相关政策出台提供智力支持。受国家发改委和军委后勤保障部委托,应急物流专委会开展军民融合应急物流力量建设和物流领域军民融合规范化管理研究论证。
    (二)行业服务更加务实
         一年来,我会积极承接政府职能,开辟服务新领域,行业公共服务务实有效。
        1.企业评估工作有新突破。全年A级物流企业新评758家,比上年增加101家,创历史新高。A级企业评估复核838家。截至第24批评估完成,已向社会通告了4613家A级物流企业。此外,全年共完成22家质押监管企业评估,截至第7批评估完成,已向社会通告了102家担保存货管理及质押监管企业。全年开展星级冷链物流企业评估10家,截至第4批评估完成,已向社会通告了43家星级冷链物流企业。我会新设A级企业评估办3个,新设担保存货质押监管企业评估办3家,冷链物流企业评估办5个,进一步加强地方评估力量。目前,共有审核员534名,评估机构50家。
        2.行业标准工作有新发展。全年申请立项的国家标准6项,批准立项6项,批准发布8项;全年申请并批准立项行业标准10项,批准发布5项。完成了28项国家标准转化为行业标准的重新立项、标准内容修改转化等工作。我会将标准化工作重点放在牵头制定一批基础性、通用性国家标准,目前牵头制定《绿色物流指标构成与核算方法》等3项国家标准。我会承担的科技部科技专项中“物流转型升级基础共性技术标准研究”课题,将完成35项国家标准研制。为研究将《联运通用平托盘主要尺寸及公差》国家标准上升为强制国家标准的问题,我会组织召开标准论证会,会同托盘委和有关分支机构开展行业调研,相关材料提交至全国物标委全体委员征集修订意见,62%的委员投票赞成标准继续有效,坚持了行业利益。作为首批团体标准试点单位,我会全年物流团体标准立项3项,批准发布4项,累计已发布团体标准5项,在制标准11项。我会还参加了由国家标准委支持、中国标准化协会牵头成立的“团体标准化发展联盟”。在中国物流与采购网增加了国家标准全文查询功能,完成了《2017年物流标准目录手册》的更新工作。
        一年来,我会各分支机构将标准化推进工作作为重要抓手。冷链委组织起草多项国家标准和行业标准,下一步将承担卫计委《食品冷链卫生规范》强制性国家标准的主要编制工作。园区专委会通过每年开展园区综合评价,逐步建立物流园区统计监测指标体系,在数据基础上评选优秀物流园区和推荐示范物流园区,再把这些内容上升为《物流园区绩效指标体系》国家标准,增强了行业话语权。电商与快递分会和装备委联合组织编写《城市配送电动物流车辆应用选型规范》行业标准,组成编写组的25家成员单位包括电商、快递、装备、运营、电池等大型知名企业,基本覆盖了从研发到应用的整个产业领域。医药物流分会组织制定的《医药冷藏车性能确认》、《医药物流承运企业质量审计》两项团体标准完成编制,旨在解决冷藏车验证不互认问题,使团体企业共享资源,达到降低运营成本、缩短应急响应时间的效果。此外,汽车物流、公路货运、危化品物流、大宗商品、服务物流、网络部等部门和各分支机构纷纷开展了形式多样的标准制修订工作。
        3.统计调查工作有新成果。在保持原有的PMI、物流景气指数、公路物流运价指数等指数优势外,我会正式发布了全球制造业PMI指数、中国快递物流指数、中国大宗商品指数,受到主流媒体报道和社会广泛关注。“一带一路”发展指数研究课题正式通过评审结题,研究报告通过中财办报党中央、国务院,得到有关领导的肯定与批示。全球供应链指数、中国投资指数、中国城市物流发展绩效评价指数、中国物流运量指数等新的指数体系研究工作也一一启动。在原有物流成本统计数据基础上,我会经统计调查发布了中国物流岗位从业人数,受到行业关注。每月至少有三次我会统计数据和各项指数通过央视和主流媒体发布,统计工作受到国家统计局的肯定表彰。我会还成功维护了物流景气指数等系列指数的商标注册权。
        一年来,各分支机构将调查统计工作作为摸清行业底数的重要工具,取得积极成效。钢铁物流专委会发布的钢铁行业采购经理人指数已逐步成为钢铁行业景气度变化的晴雨表。采购委组织开展“城市供应链发展指数”“企业供应链绩效指数”的研究工作,研讨论证建立全球供应链指数的可行性。危化品物流分会正式发布中国危险货物道路运输价格指数,在全国筛选百家重点企业,共同打造危险货物道路运价体系。物流园区专委会调查120家园区的有效问卷,形成了《全国物流园区统计分析报告(2017)》,依托调查问卷数据,评选表彰了一批“优秀物流园区”。冷链委建立日常统计部门和统计渠道,对冷库、冷藏车、企业营收等重要指标进行定期统计发布。汽车物流分会发布《2017年中国零部件物流仓储资源分布图》,建立了汽车零部件仓储资源的共享平台,为汽车物流企业在仓储规划、网络布局、业务拓展提供了参考。
       4. 教育培训工作有新探索。我会推进物流、采购行业培训认证教材第四次改版工作,强化教材质量和品牌。中物联物流和采购职业能力认证项目已经获得国际采购与供应管理联盟的全球标准认证,实现证书互认和双证获取。截止目前,分别有297人和245人获得物流和采购国际认证。加强与美国供应管理协会(ISM)合作,全年开展了3次CPSM认证,共完成750人,累计完成3477人次认证。继续深化与国际供应链与运营管理协会(APICS)在教育培训领域的交流与合作。组织企业和院校合作开发能力单元,已完成第三方物流、商贸物流和生产物流三个领域的能力单元开发,完善行业人才培养体系。我会还启动了物流培训网络平台建设和资源建设工作。参与研究和制定APEC职业标准。承担人社部委托的物流专业技术人员知识更新工程培训项目。开展面向企业高级人才的高端培训。我会与京东、顺丰、德邦、等知名企业对接校企合作人才培养工作,推进企业商学院和大学建设。
        我会承担了教育部高职专业标准制(修)订及中职专业目录调整工作。筹备组建物流教指委物流管理专业等5个工作组。完成2016年度物流教改教研课题的结题验收工作及2017年课题立项工作。2016年共有103个课题完成结题, 2017年共立项课题176个。举办了2017年全国职业院校技能大赛高职组现代物流作业方案设计与实施比赛。来自全国30个省市自治区的59所院校、236名参赛选手参加了比赛。在11个省市举办物流现代学徒制研讨推广活动,有8个试点项目正在开展。
       一年来,我会各分支机构积极参与教育培训工作,将行业标准、培训课程与教学标准深度融合,为人才培养和培训认证工作打下良好基础。冷链委打造全新模式的培训课程——线上“微课”,目前,微课已成功推出系列在线培训课程。采购委完成供应链管理专家教育培训体系研发,是我国首个系统的供应链培训体系,将与CPSM项目互补,形成立体化的供应链教育培训体系。医药物流分会开发并组织了《药品冷链运作规范》等系列课程,通过专业的服务和丰富的课程得到了企业的认可。
       5.行业诚信工作有新模式。我会开展了第20 批和第21批物流企业信用评价工作,共评出A级信用企业60家。自2007年以来,共评出A级信用企业576家。配合国家发改委《关于对运输物流行业严重违法失信市场主体及其有关人员实施联合惩戒的合作备忘录》,我会组织23家平台联合签暑了合作备忘录。在广州召开的“2017(第十五届)中国物流企业家年会”上举行了“诚信物流广州倡议”启动仪式,同时发布了《物流行业诚信广州倡议书》,倡导全国各地物流协会及相关企业共同签署《倡议书》,承担诚信责任,参与信息共享,推动诚信交易,共同营造讲诚信、明责任、重维权的行业生态。目前全国已经有30多家地方物流行业协会, 60多家平台型企业, 500多家物流企业承诺签署,共同发起“诚信物流广州倡议”。目前已经拟好了《物流平台黑名单位共享标准》以及《黑名单管理办法》,首先做到黑名单信息共享,联合惩戒。
        6.学术研究工作有新机制。我会改革研究机制,通过招标答辩方式,组织一批重大课题以及重点课题研究。全年共收到课题研究报告210个,参评论文756篇。评委们普遍反映,选题更加切合实际,研究质量和水平明显提升。产学研结合工作取得进展,全年新增设20个产学研基地,产学研基地总数达到140个。在2017年物流领域产学研结合工作会上,近30家单位提出了项目需求,部分单位达成初步合作意向。由中国物流学会和青岛日日顺物流有限公司共同主办的“日日顺物流创客训练营”探索产学研合作新机制。目前已有78个创业课题输出,其中10个项目进入孵化,2个项目申请了国家专利,其中“无人机货物盘点系统”已获得国家专利,1个项目进入测试应用阶段。第二届“日日顺物流创客训练营”开营以来,有来自全国17所高校的200余名大学生参加系列活动,20个《创客解决方案》获奖,将进入“重点孵化”阶段。
       7.科技进步工作有新成绩。全年申报中物联物流科技奖的项目达到336个,大量的自动化和智能化的物流新技术参与申报,呈现出原始创新能力的增强和专项应用技术占比增大的趋势。经过多次协调和争取,我会获得两个2018年度国家科学技术奖推荐项目提名指标,通过挖掘在原始技术创新和产业应用方面具备国家奖竞争实力的优秀项目,有望实现国家奖的突破。
       8.行业评价工作有新拓展。全年评出中国物流示范基地、中国物流实验基地11家,比去年评审略有增加。继续做好宝供物流奖评审工作, 60名学生获得宝供物流奖学金;21件获宝供物流奖。继续做好2017年度国优质量管理小组成果评比工作,评选推荐7个全国优秀质量小组,2个全国质量信得过班组,1家优秀企业,1名卓越领导者,2名优秀推进者。各分支机构开展相关领域的行业评价工作,冷链委在全国范围内开展多项冷链标准的“试点、达标、示范”企业评估,培育出一批按照标准执行的典范企业。公路货运分会开展“中国公路货运星级车队”评选,首批共评选出60家星级车队,树立行业标杆。钢铁专委会开展中国优质商品(钢铁)品牌认证工作,一批优秀品牌入选专委会优质商品(钢材)认证品牌。
        9.行业宣传工作有新气象。《现代物流报》、《中国物流与采购》杂志、“中国物流与采购网”和“第一物流网”发挥行业宣传主渠道作用,始终把握正确的舆论方向,传递行业正能量。“两会”期间,《现代物流报》完成23篇驻会报道,第一物流网推出“两会”专题专版页面。杂志社抓住物流政策线索进行深入报道,引领行业企业学习了解“两会”精神。我会加强与央视、经济日报、新华网等主流媒体平台的内容合作,增加曝光度,提升协会影响力。积极做好中物联重大事件、数据、报告等权威发布的及时传播,在新闻报道上联动合作。坚持内容创造,坚守媒体价值,提高稿件质量。深化物流市场舆情监测研究,深入细分领域舆情研究。全面拓展多元化新媒体传播渠道,第一物流网陆续在全国11个门户网开通了官方号,成为物流行业媒体中渠道最多元化的媒体。杂志社、网站以及各分支机构纷纷开辟微信公众号,加强线上媒体传播。
       10.军民融合工作有新看点。空军后勤部与中物联和中物联推荐的5家企业签署《军民融合战略合作协议》。空后与中物联签署的协议,从咨询服务、储运资源、标准衔接、人才培养、科技创新、理论研讨等方面明确了合作内容和对接机制。应急物流专委会按照军委后勤保障部关于后勤军民融合的要求,以及国家发改委关于军民融合应急物流力量建设的需求,搭建军民融合应急物流资源整合平台,吸引知名物流企业参与,通过制定标准、对接需求、加强合作、规范管理,为建立平时服务、急时应急、战时能战的军民融合应急物流力量奠定了基础,相关案例纳入军委后勤保障部正在编辑的后勤领域军民融合成果汇编。为缓解退役人员就业压力,应急物流专委会搭建了“退役人员就业服务信息平台”,开展退役人员就业服务。带领物流企业到郑州、无锡、西宁等联勤保障中心召开了6场现场招聘会,近700人通过了有关企业初步面试。
    (三)会员服务更加有效
        一年来,我会积极拓展会员服务领域,各项服务工作贴近会员需求,受到社会好评。
        1.会议活动亮点纷呈。我会已形成各类品牌会议40多个。2017(第十五届)中国物流企业家年会在广州召开,得到了国家发改委、交通运输部、商务部、工信部等部委和广东省、广州市等地方政府部门的支持。我会何黎明会长、广东省人民政府袁宝成副省长、交通运输部刘小明副部长出席会议。本届年会以“降本增效 构建物流新生态圈”为主题,设立全体大会和9个分论坛,吸引了约1500名来自国内外的企业家代表参会。2017(第十六次)中国物流学术年会在安徽省合肥市召开,来自国内外物流产学研各界近1300名代表参加了会议。包括中国工程院院士、世界银行官员、日本和欧洲专家,还有京东集团等知名企业和中国科大等著名院校的专家学者在大会进行分享。在短短一天半的时间内,安排了全天大会演讲、14场专题分论坛,有300多人在各种场合获得发言机会。全年各分支机构组织召开的,超过千人的品牌会议还有:由冷链委组织召开的“2017第十一届中国冷链产业年会”和“2017国际冷链大会”,由园区专委会组织召开的“第十五次全国物流园区工作年会”,由网络部组织召开的“2017(第九届)中国物流信息化大会”,由汽车物流分会组织召开的“2017全国汽车物流行业年会”,由科技信息部组织召开的“2017年中国物流发展与形势分析会”,装备委组织召开的“2017第二届全球物流技术大会”,医药物流分会组织召开的“第四届中国医药物流行业年会”等。有关部门、分支机构举办的特色会议还有:科技信息部组织召开的“第十届现代物流科技创新大会”、教育培训部组织召开的“第十六全国高校物流专业教学研讨会和第九届全国职业院校物流专业教学研讨会”、评估办组织召开的“物流企业授牌大会暨物流业创新发展论坛”、医药物流分会和冷链委共同组织的“第六届中国医药冷链物流峰会”、电商物流与快递分会组织召开的“第八届中国电子商务物流大会”、公路货运分会的“2017全国货运行业年会”、钢铁物流专委会的“第十届中国钢铁物流高峰合作论坛”、采购委的“第四届全球供应链高峰论坛”、公共采购分会的“第四届全国公共资源交易论坛暨公共采购2017年会”、金融委的“第二届中国物流金融峰会”、危化品物流分会的“2017全国化工物流行业年会”、托盘委的“第十二届中国托盘国际会议暨全球托盘企业家年会”、大宗商品分会的“2017中国大宗商品创新发展高峰论坛”、物联网专委会的数字技术与物流安全论坛等,受到广大会员的认可。
        2.会展活动逐步开拓。我会与德国汉诺威展览公司等联合举办的“2017亚洲国际物流技术与运输系统展览会”,已连续举办十六届,会议规模较上年增长26%,是亚洲地区最具规模的同类型展会。新增加“物流机器人展区”、“运输车辆展示区”,举办了“单元化物流现状与发展研讨会”、“新能源物流车应用发展高峰论坛”。我会与湖北省政府、武汉市政府举办的“2017第八届全球采购(武汉)论坛暨采购博览会”,设有节能产品展区、新能源汽车与物流展区和文化创意产品展区,搭建采购供应链的交流平台。我会支持的中国国际农业机械展览会,是亚洲第一、世界知名的农机专业大展。此外,冷链委与中国国际食品和饮料展进行全面合作,连续第二年推出了冷链国际物流展,100多家国内外冷链企业参与展示,部分冷链企业与全球食品生产贸易企业建立了联系和合作,展会规模和专业程度位于行业领先水平。
        3.咨询服务成效显著。规划院做精做实规划咨询业务,优先服务国家三大战略、国家重点工程和地区开发开放,重点服务国家级新区发展,研究国家物流高层次发展的思路办法。继续服务企业转型和竞争力提升,提出企业向供应链转型的思路和战略,推动企业建设全产业链供应链平台。同时,积极拓展第三方评估、PPP项目咨询和长期咨询服务市场。规划院成立物流与供应链智库,聚焦新业态新技术新商业模式的研发,促进先进商业模式的复制与新业态的梯度转移。各分支机构成立相关研究机构,为会员企业提供咨询服务。物流金融专委会成立供应链金融研究中心,为企业提供市场调研和专题研究服务,打造中国供应链金融管理的前沿理论、创新技术研究及科研成果转换平台。采购委开展城市供应链战略合作与规划咨询业务,与多个城市洽谈城市供应链规划、咨询、智慧供应链公共服务平台建设等项目。
        4.投融资服务实质推进。中物联与源坤控股旗下坤裕基金就发起成立供应链产业基金签署合作协议。中国产业供应链千亿投资基金启动暨基金管理公司成立仪式举行。我会组织召开供应链基金业务交流会,下属各分支机构及部门负责人与浙江禹邑基金管理有限公司管理团队,进行了业务交流与讨论。目前,第一期50亿产业基金已经与兴业银行旗下数字金融公司等合作伙伴签署意向合作框架协议。金融委联手金融科技企业,利用大数据模型为银行提供企业资信服务,全年共为近500家小微物流企业提供银行贷款近3亿元。开办了6次投融资精品路演会,共36家物流企业,60多家投资机构参加路演,有5家企业获得融资,共融资近2亿元。帮助两个产业园区策划物流产业基金,解决了园区建设资金问题。医药物流分会经过与保险经纪公司长期的沟通协调,正式为会员企业推出了医药冷链物流保险服务,保险费率显著下降。
        5.信息服务创新发展。我会搭建的联物流平台经过2年的运营,商业模式已经清晰,运作也进入良性循环。计划发布中物联物流诚信平台2.0版,可以查询到更多权威、完整的诚信数据。区块链分会开发“区块链+物流供应链”云单平台,通过区块链技术实现运单电子化,保障交易数据安全且真实,为供应链行业企业提供金融、保险、电商资源,改变行业结算难、征信难、融资难等痛点。公共采购分会依据《我国公共采购电子化平台建设方案》,以22家中央和地方省市政府采购中心试点单位为依托,推动政府采购电子化平台试点工作,取得积极进展。采购委启动智慧供应链公共服务体系建设项目开发,初步与一些城市及企业达成互联互通合作意向,奠定下一步系统开发的基础。大宗商品分会推出“中物财经”、“中物签约”和“中物仓单”。为会员企业提供沟通交流、电子签约、电子仓单服务。
        6.资讯服务全面铺开。我会连续十多年出版《中国物流年鉴》和《中国物流发展报告》。各分支机构结合自身业务领域陆续出版了细分市场专业报告,对于一些重点领域发布专题报告,获得行业认可。物流教指委和行指委组织编写了《2016年中国物流高等教育年度报告》和《2016年中国物流职业教育发展报告》,引领物流教育发展方向。园区专委会与国家发改委联合出版《示范物流园区创新发展报告》,总结推广示范园区发展经验。我会还组织编辑了《会员通讯》、《中物联参阅》、《中物联政策辑要》等相关材料,为联系会员企业、通过最新政策、探讨行业问题和发展趋势提供决策参考。装备委印发《物流技术装备推荐目录》,目录中推荐了11类物流技术装备优秀企业64家,全年在41场活动上共计发放1.5万册。
        7.交流互访活动形式多样。我会各分支机构充分发挥紧密联系企业的优势,开展多种形式的交流联谊活动。冷链委全年开展六期“发现之旅”系列活动,带领累计200余家会员企业走进冷链产业上下游优秀企业交流学习。园区专委会利用专委会理事(扩大)会议的机会,组织互访参观了广东林安物流园和深国际华南物流园。公路货运分会组织“高效运输示范工程”调研行,实地参观互访相关物流技术装备企业,帮助企业选择合适的技术装备产品。金融委金融委以“走进会员企业”、“精品路演会”、“物流金融公益大讲堂”为服务产品组合,做到“月月有交流”。服装物流分会集中调研40余家企业,针对企业目前遇到的问题和痛点,为下一步分会工作把握方向。
        8.公益服务获得认可。冷链委组织五站“校园行”活动,向冷链相关专业的学生传播冷链知识、宣传冷链理念、推动校企合作,规模平均在100-300人。医药物流分会于2016年年初建立了全国医药冷链救援体系,全年成功实施两起救援。医药物流分会还联合北京科园信海医药经营有限公司发起“益路有你•爱同行”公益活动,组织会员企业向青海玉树称多县政府捐赠10余万元药品。应急委通过搭建交流平台,帮助企业参与南方洪水、九寨沟地震救灾活动,有效对接了民政、红十字会等部门。
    (四)国际交流合作更加主动
        一年来,我会更加积极、主动参与国际合作,得到国际业界的认可和赞誉。
        1.国际合作日益紧密。何黎明会长当选为国际采购与供应管理联盟全球主席,这是自该组织成立以来亚洲人首次担任主席职务。目前我会担任国际采购与供应管理联盟全球主席、亚洲托盘系统联盟轮值主席。与国际采购联盟、亚太物流联盟、德国联邦采购物流协会、亚太速递商论坛、全球冷链联盟、美国供应链管理协会、美国贸易发展署、德国国际合作机构、澳大利亚供应链与物流协会等组织保持良好的合作关系,多方面探索新型合作模式。在何黎明会长倡议下,我会发布了全球制造业采购经理指数(GPMI),将各国数据整合起来,反映全球经济变化趋势,受到国际业界广泛关注。我会加入了全球标准认证(GS)。为国际大型企业进入中国市场提供平台,先后有英国ADR公司,雀巢公司,DHL,平泽港、匈牙利投资局,比利时安特卫普港等通过我会寻求国内企业合作。冷链委积极参与国际标准制定,与美国贸易发展署、全球冷链联盟共同签署了中美冷链技术标准合作战略协议,进一步推动国内冷链标准与国际标准接轨。
        2.国际活动逐步增长。我会组织物流企业家参与各类国际会议活动,了解最新国际趋势。由何黎明会长带队,组织物流企业家参与国际采购与供应管理联盟在台北召开的世界峰会,进一步提升国际影响力。各分支机构组织会员单位开展对外交流活动,赴美国、欧盟、日本、英国等国家考察学习。积极主办承办国际会议活动。冷链委承办的2017第九届全球冷链年会有近20个国家60余位国际嘉宾出席本次峰会。会上发起成立亚太食品与冷链合作组织,来自8个国家与地区的行业协会共同签署合作备忘录。汽车物流分会继续与英国汽车物流杂志在上海共同组织了第十四届中国国际汽车物流会议,来自海内外的参会代表超过400人,是全球最具影响力的汽车物流国际会议之一。“第十二届亚洲托盘系统联盟会议”在中国召开,讨论研究亚洲托盘统一标识和互通互联问题。
    (五)组织建设更加完善
        一年来,在国资委领导下,我会党建和内部建设继续稳步完善。
        1.党建工作全面推进。贯彻落实党的十九大精神是当前和今后一段时期的首要任务。中物联党委加强统一部署,确保对十九大报告学习落实到位、精神领会到位、工作贯彻到位。组织了中物联党委十九大精神解读、党委书记上党课和中物联党委各支部的专题学习,深刻领会党的十九大精神。配合国资委党委开展政治巡视工作。成立了以何黎明书记为组长的“落实国资委巡视反馈意见整改工作领导小组”。根据国资委党委第二巡视组反馈的突出问题,先后召开了3次党委会议和6次巡视整改领导小组会议,向国资委党委上报了相关整改等材料。扎实推进“两学一做”学习教育常态化制度化。印发《中国物流与采购联合会推进“两学一做”学习教育常态化制度化实施方案》。召开党委民主生活会,邀请国资委机关党委参加,11名党委委员开展了批评与自我批评。开展党委、支部书记述职。推进“党建+”,促脱贫攻坚工作,组织帮扶慰问和捐助。不断扩大党的组织和党的工作覆盖,目前共成立了38个党支部。开展党员管理工作,组织8名入党积极分子参加国资委组织的学习,新发展党员18名,批准预备党员转正7名。纪检工作有序推进。组织召开5次专题纪检工作会议,进行了文件精神学习、案件讨论、制定下发《中国物流与采购联合会2017年纪检工作要点》和工作布置。与基层单位负责人签订《党风廉政建设责任书》,认真落实党风廉政建设责任制。
        2.组织建设有序发展。我会在广州召开了第六届二次理事会,会议讨论通过了崔忠付副会长兼秘书长代表理事会作的《第六届二次理事会工作报告》;讨论通过《2017年新增补副会长、常务理事、理事、会员单位名单》。截至目前,中物联会员总数突破10000家,会员结构渐趋合理,会员联系日益紧密。根据业务开展需要,分支机构得到快速发展,全年新设立服装物流分会、智慧物流分会、物流信息服务平台分会,目前,我会共有22家分支机构。各分支机构还成立了一批工作组,如电商快递分会成立“同城物流工作组”,智慧物流分会成立“无人机工作组”等,会员服务更加专业。
        3.保障服务稳步落实。按照何黎明会长的要求,我会开展了新技术、新模式、新业务学习。由科技信息部负责,全年共组织了10场学习交流,各部门、分支机构共计800多人次参加了学习交流,内容涉及区块链、现代供应链、多式联运、智慧物流等各个领域,开拓了员工眼界,提升了员工素质,基本完成了工作任务。办公室组织做好办公室搬迁工作。完成文件资料交换工作。负责机关日常文件、机要文电的收发以及印鉴、档案管理和保密工作。做好各类会议决定事项以及其他重要事项的督办工作。工会组织做好职工体检工作,为丰富职工业余文化生活,组织观看电影和新年音乐会。会员部面对会费收缴下滑问题,迅速采取措施,由部门领导带头,全员投入会费催缴工作,收到了良好的效果,最终实现了全年目标任务。行业事务部做好基建项目实施工作,完成一批项目竣工验收,开展新项目招标采购。做好基建项目执行情况编报工作。认真做好项目立项,积极争取国家基建项目资金。人事部加强薪酬管理工作,制定了《中国物流与采购联合会薪酬管理暂行办法》,对代管协会和事业单位负责人的薪酬实行备案管理。按照国资委要求,对企业负责人的业绩情况进行综合评分。完善社会保险体系,维护职工和单位的利益。做好各项统计工作,全年汇总填报各类统计年报10套。国际部严格规范外事管理,做好因公团组出访审批与管理,遵守访问相关规定,在外事方面杜绝违规行为。财务部做好2017年部门预算编制工作。按时完成各项经费申报,确保财政资金及时到位。在确保PMI专项经费到位前提下,争取物流景气指数及中国仓储指数工作经费及时到位。做好各项决算的审核和汇编工作,获得国资委2016年度决算报表编报三等奖。制定中物联对外投资管理制度,加强对外投资的管理,对本部“三公经费”支出实施常态化监管。做好领导干部经济责任审计工作,配合财政部、国资委有关部门完成了中物联及所属事业单位、代管协会财经纪律大检查工作。
        同志们: 2017年中物联各部门、各分支机构做了大量扎实有效的工作,取得了较为突出的成绩。这些成绩的取得与在座同志们的辛勤工作是分不开的。经中物联会长办公会研究,以下47名同志被评为“中国物流与采购联合会2017年度先进工作者”,在此予以表彰。
    他们是贺慧、唐永斌、郑小宝、王霞、许军祥、肖书怀、衣薇、王婉芸、李君怡、尹斐洁、李志新、高静、肖敏、吴海波、宇颖、宋欣哲、柴凤伟、李鹏、胡娜、代官飞、杨露、马天琦、魏友军、晏庆华、唐文文、历星冶、肖潇、赵晨、左雷、刘立超、刘宇航、刘琪、孙熙军、江凯娜、胡静、施伟、冯拓、恩腾飞、郑伟、陈凯、周志成、陈征、李艳丽、周丽平、朱晓迪、王亚玲、刘骁。
    让我们对获得先进工作者称号的同志表示衷心的祝贺!
        同志们,总结一年来我们的工作,我认为有以下几点经验值得总结:
        一是聚焦重点抓关键。目前,我会面临行业协会商会脱钩改革,也面临社会上各类组织机构的直接竞争,如何保持协会的影响力和权威性,核心是要聚焦重点抓关键,做到方向聚焦,资源聚能,人才聚力,形成自身核心竞争力。我会协助国务院办公厅下发的73号、84号两个文件,新发布的全球制造业PMI指数,开展的示范物流园区评审,争取国家科学技术奖提名指标,发布行业诚信“红”“黑”名单等各项重点工作,都是根据自身优势,结合国家和社会需要,在长期积累、铺垫的基础上,抓住关键问题,聚焦重点取得的成果,提升了协会的影响力。
        二是求真务实上规模。我会始终坚持“有为才能有位”的理念,各部门、分支机构充分深入贯彻,员工上下“想干事”“会干事”“干好事”,务实推进各项工作,形成一股创业精神,各项工作全面铺开,增强了组织凝聚力。全年我会评估的700多家A级企业,开展的上千人次培训认证,评选的上千个学术科技成果,完成的上百个咨询项目,组织的40多个品牌会议,参与的30多次政府座谈,申请发布的40多个标准,公开发布的10多个指数、20多个行业报告,都是各部门、分支机构发扬务实精神,真抓实干取得的突出成绩,奠定了协会的行业权威性。
        三是质量提升靠创新。近年来,我会始终强调注重创新意识,发挥创新精神,提升服务质量,把创新融入到工作的方方面面,每年工作都有新亮点、新突破、新提升。如在标准制修订方面,各部分、分支机构发挥紧密联系企业的优势,从标准需求出发,在充分调研的基础上形成标准共识,制定行业标准,并将宣贯标准作为规范行业的重要手段。在这方面,冷链委、园区委、装备委、医药分会、电商与快递分会等都做了有益的尝试。还有各类品牌会议,内容更加务实,形式更加多样,会员参与更加积极,在提升会议质量的同时,引领了行业发展,激发了协会的生命力。
        四是会员服务要下沉。我会这几年的经验表明,行业协会的根本在于广大会员的支持,要想会员之所想、急会员之所急,为会员搞好服务,是协会获得发展的根本。各部门、分支机构不断推动服务下沉,深入到细分市场中去,深入到企业一线中去,开展定制化的咨询、融资、招商、会议、媒体服务,加强会员交流互访,促进企业供需对接,反映行业问题诉求,争取和推动政策落地,各项服务更接地气,更具活力,增强了协会的行业号召力。
        五是持续学习添动力。随着新一轮科技革命和产业变革,对高素质人才提出新要求。未来协会工作的动力将转换到人力资源的素质竞争上。我会各项工作要引领行业发展离不开高素质的人才支撑。为培养高素质员工,我会开创性地组织了“三新”系列学习,组织员工学习最新行业知识。各分支机构从自身专业领域出发,加强自身人才培养。通过多种方式,建设学习型组织,不断提升员工素质,强化了协会的行业竞争力。
        在回顾总结成绩的同时,我们更要清醒地看到问题和差距。主要表现在:一是党建工作有待加强,党的建设仍有缺失,“两个责任”落实不力;二是协会自身发展的不充分不平衡,主要是服务能力和质量达不到会员需求的矛盾;三是文字功夫不过硬,总结归纳能力不强,行业声音力度不够,引领行业发展存在短板;四是部门间协调存在一定障碍,一些交叉性的领域缺乏部门联动,无法发出协会合力;五是打品牌容易,保品牌难,品牌建设缺乏持续性,品牌美誉度面临下降风险;六是如何平衡好收益和服务的关系,坚持可持续发展。
     
    二、2018年的工作思路
        2018年是贯彻党的十九大精神的开局之年,是改革开放40周年,是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年。总体来看,未来一段时期,我国物流业也将进入高质量发展的新阶段。高质量发展是我国由物流大国向物流强国转变的必由之路。在新的一年里,我们要全面贯彻党的十九大精神,坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,按照高质量发展的要求,加快自身转型升级,进一步加强学习、进一步提升能力、进一步创新发展,持续提升内部凝聚力和外部影响力,努力把中国物流与采购联合会建设成为国际一流的行业社团组织,为决胜全面建成小康社会做出更大贡献。
     
    2018年中物联的主要工作思路:
        一是深入学习贯彻党的十九大精神。要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,加强党对经济工作的领导,把握协会工作的政治方向。要坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,统领协会工作全局。要紧扣我国社会主要矛盾变化,按照高质量发展的要求,提升协会工作质量。要坚持以供给侧结构性改革为主线,推动质量变革、效率变革、动力变革,促进物流业持续健康发展。
        二是研究探索新时代物流业发展新方略。十九大报告提出中国特色社会主义进入新时代的新论断,我国社会主要矛盾发生变化的新特点,分两步走全面建设社会主义现代化国家的新目标,深入推进党的建设的新要求。新时代物流业发展也面临新定位、新方略、新目标、新任务。要发挥协会智库作用,加大重大课题研究力度,集中专家力量,开展研讨交流,探索新时代物流业发展新方略,为政府决策提供参考,提升协会行业影响力。
        三是持续向高质量发展转型升级。十九大报告提出,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。推动高质量发展是当前和今后一个时期推动物流业持续健康发展的根本要求。要按照经济转型要求,加快研究形成推动物流业高质量发展的指标体系、政策体系、标准体系、统计体系、绩效评价,协助政府创建和完善制度环境,全面向高质量服务转型升级,推动我国物流业在实现高质量发展上不断取得新进展。
        四是全面推进创新引领行业发展。十九大报告提出,要建设创新型国家,物流创新是创新型国家的重要组成部分。十九大报告要求,在现代供应链领域培育新增长点、形成新动能,并提出要加强物流基础设施网络建设。此外,以智慧物流为代表的新技术、新模式迎来发展机遇。我们要发挥自身优势,加强创新理念、创新技术和创新模式的研究、宣传、推广、规范和自律工作,为创新驱动寻找新的着力点,引领行业发展方向。
        五是继续完善协会自身体系建设。要继续强化协会学习能力建设,通过多种方式开展自学与集体学习,持续提高员工素质。要做好风险防控能力建设,不要盲目铺摊子、上项目,重大决策要报告,重点防范金融风险。要平衡好效益和服务的关系,既不要只有服务没有效益,也不要为了效益丧失服务,各项工作要考虑投入产出。要加强协会组织能力建设,进一步明确部门、分支机构职能分工,完善绩效考核。要深入推进部门间联动,逐步建立联动机制,充分利用协会资源,加强协同共享,推进合理分工合作。
     
        同志们,以上就是2018年中物联工作的基本思路和工作的重点。各部门、各分支机构要结合自己的工作实际,制定具体的工作计划。在新的一年,锐意进取,埋头苦干,力争各项事业发展取得新成绩。
        还有1个月,就是我国传统佳节春节,在此,我代表中物联向全体员工以及你们的家人拜年,祝大家新的一年工作顺利,身体健康,阖家幸福!
     
     
    2017年物流运行情况分析
    中国物流与采购联合会
     
    2017年我国物流运行总体向好。运行数据显示,物流发展质量和效益稳步提升,社会物流总费用与GDP的比率持续下降。社会物流总额增长稳中有升,需求结构优化。物流运行环境进一步改善,供给侧结构性改革成效显现,产业向高质量发展阶段迈进。
        一、物流运行质量提升,“降成本”取得成效
        物流领域“降成本”取得实效。随着供给侧结构性改革的深入推进,为进一步推进物流降本增效,国务院连续两年出台推进物流业降本增效的文件,物流领域“降成本”取得成效。2017年社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,比上年下降0.3个百分点。即每万元GDP所消耗的社会物流总费用为1460元,比上年下降2.0%,社会物流总费用占GDP的比率进入连续回落阶段。

    图 1 2008-2017年社会物流总费用与GDP的比率(单位:%)
    从构成看,物流降本增效、货畅其流取得初步成效,物流各环节的协同性不断增强。在社会物流总费用中,运输费用6.6万亿元,占54.7%,同比提高0.9个百分点;保管费用3.9万亿元,占32.4%,下降0.8个百分点;管理费用1.6万亿元,占12.9%,下降0.1个百分点。从变化情况看,运输环节在社会物流总费用中的比重持续提高,保管环节则连续下降,表明当前物流流转速度提升,库存、资金占用时间及成本有所下降。

    图 2 2008-2017年社会物流总费用构成情况
    运输物流效率稳中有升。一是运输物流协调性增强。2017年,各种运输方式互联互通取得进展,运输费用占GDP的比率为7.99%,比上年下降0.02个百分点。其中,铁路运输持续高位运行,航空货邮运量增速提高,水运及港口货物和集装箱吞吐量保持平稳增长,多式联运、甩挂运输、江海直达运输等加快发展,主要港口集装箱铁水联运量增长超过10%,装卸搬运费用占比连续两年小幅回落,比上年下降0.1个百分点。

    图 3 2016-2017年运输费用构成情况
    二是运输物流时效持续提升。简政放权、信息化应用、交通运输基础设施建等多举措带动下,运输环节时效持续提升。特别是电商物流等重点领域持续高效运行,2017年物流时效指数平均为121.2点,比上年提高6.4点。

    图 4 2016-2017年电商物流时效指数走势 
    库存周转效率保持较高水平。在去产能的大背景下,社会库存整体保持较低水平,库存周转效率保持高位。2017年中国仓储指数中的平均库存周转次数指数平均为52.1点,全年均处在扩张区间,表明仓储物流企业周转效率持续保持较快增长。 

    图 5 2016-2017年平均库存周转次数指数走势
    二、物流需求稳中向好,结构进一步改善
    物流需求稳中向好。2017年,全国社会物流总额252.8万亿元,按可比价格计算,比上年增长6.7%,增速比上年提高0.6个百分点。

    图 6 2010-2017年社会物流总额及可比增长
    分季度看,一季度56.7万亿元,增长7.1%,提高1.1个百分点;上半年118.9万亿元,增长7.1%,提高0.9个百分点;前三季度184.8万亿元,增长6.9%,提高0.8个百分点;全年社会物流总额呈现稳中向好的发展态势。
     
    图 7 2016-2017年社会物流总额及增长情况
    物流需求结构性改革取得重要进展。一是物流需求新旧动能的转换加快。从不同产业来看,新兴产业继续保持强劲增长趋势,传统产业转型升级。从结构看,1-12月高新技术产业PMI指数均值水平达53%以上,消费品行业和装备制造业均值接近53%,较去年同期均有提升;同时,基础原材料等高耗能行业均值仍在50%以下,物流需求低于工业平均水平。
        二是消费与民生领域物流需求成为物流需求增长的重要驱动力。从结构看,消费与民生领域高速增长对物流需求的贡献率持续提高。全年单位与居民物品物流总额同比增长29.9%,高于社会物流总额增长23.2个百分点,成为物流需求增长的重要驱动力。

    图 8 2017年社会物流总额及单位与居民物品物流总额可比增长情况
    其中,网络消费驱动的物流需求在上年高增速的基础上继续快速增长,全年实物商品网上零售额规模超过5万亿元,增长28%,带动快递及电商物流需求高速增长。
    2017年电商物流行业整体向好,总业务量指数平均达到143.4点,反映出全年电商物流业务量同比增速超过40%,以2015年1月为基期的定比来看,2017年总业务量指数达到354.1点,出3年间电商业务量达到基期的3.5倍以上。

    图 9 2016-2017年电商物流物业量指数
    三是进口物流需求形势较好。在全球经济温和复苏,内需稳中向好,彻底扭转了2016年同期大幅下降的局面。全球制造业PMI均值达到54.7%的较高水平。在内外需求总体向好的带动下,进口物流需求保持较快增长,全年增长8.7%,比上年提高1.6个百分点。 

    图 10 2016-2017年进口物流量及增长情况
    三、物流产业转型升级态势明显
        一是物流专业化提升,市场规模持续扩大。2017年物流专业化水平持续提升,物流市场规模加速扩张。全年物流业总收入为8.8万亿元,比上年增长11.5%,增速提高6.9个百分点。从细分市场来看,与产业升级相关的物流细分行业增势良好,冷链市场规模预计仍将超过20%,快递服务企业业务收入比上年增长24.7%,增速均高于物流业平均水平。

    图 11 2008-2017年物流业总收入及增长情况
    二是物流业景气状况良好,企业经营状况改善。物流企业业务需求旺盛,运营效率稳中提升,物流业整体呈现活跃态势,物流业景气状况处于近年来较高水平。2017年中国物流景气指数平均为55.3%,比2016年均值高出0.1个百分点, 11月回升至58.6%,为今年以来最高水平,12月份为56.6%,指数有所回落但仍处于55%的高景气区间。

    图 12 2016-2017年物流业景气指数走势
    随着物流市场需求和物流设备利用不断改善,企业效益稳中有升。2017年物流业景气指数中反映企业效益的主营业务利润指数平均为51.6%,同比提高1.7个百分点。其中,中国仓储指数业务利润指数平均水平为51.6%,较2016年同期回升3.5个百分点,显示在物流需求的回升的同时,企业效益趋于改善。
    四、物流供需平衡性增强,价格回升
        物流市场价格稳中有升。2017年,一方面,受到经济整体回暖、大宗产品价格回升等因素影响,相关物流需求增势良好;另一方面,在相关政策及企业转型升级等多方因素推动下,公路和水运等领域淘汰过剩运能、更新升级运力的步伐不断加快。综合来看,物流市场供需增长更趋平衡,服务价格水平稳中有升。
        一是公路物流价格总体平稳,较上年略有回升。2017年,公路物流市场需求增势稳定,运力更新升级不断加快,价格总体小幅回升。中国公路物流价格指数年平均为106.5点,比2016年均值回升3%。其中上半年指数延续了2016年三、四季度冲高后的回升走势,下半年则有所趋缓。
        从分车型指数看,其中,以大宗商品及区域间运输为主的整车指数全年平均为103.4点,比上年回升7.7%。零担指数年内总体呈回落走势。其中,零担轻货指数平均为117.2点,比上年回升0.26%;零担重货指数平均为105.7点,比上年回落6.0%。

    图 13 2016-2017年中国公路物流价格指数走势
    二是水运价格连续上涨,显著回升。2017年,海运运力供给过剩情况有所改善,大宗商品需求的不断上升,市场运行态势良好,价格显著回升。其中,上半年价格震荡波动,进入下半年则显著回升,价格指数连续5个月上涨,回升幅度不断扩大,12月中国沿海散货运价指数升至1500.83点,为近五年来的最高水平。全年平均为1148点,比2016年回升25.1%。

    图 14 2016-2017年中国沿海散货运价指数走势
    五、物流基础设施完善,短板得到补强
        物流相关固定资产投资保持较快增长。2017年物流相关固定资产投资结构质量不断提升,围绕促转型、补短板等方面有效投资保持较快增长。全年交通运输、仓储和邮政业完成投资6.1万亿元,增长14.8%,增速比上年提高5.3个百分点,全年均保持10以上的增长速度。
        物流基础设施进一步完善。一是物流运输设施网持续优化。2017年铁路营业里程五年增长2.7万公里,公路总里程五年增长约53.4万公里,内河航道条件持续改善,通江达海干支衔接的航道网络进一步完善,民航运输机场达229个。各种运输方式一体化衔接协同性改善,综合货运枢纽、物流园区、港口集疏运铁路公路系统建设积极推进。二是物流基础设施短板进一步补强。从重点区域看,中西部铁路建设有所加快,郑万、银西、杭温铁路等建设稳步推进;农村物流基础设施明显改善,新改建农村公路20万公里。从重点领域看,冷链物流发展迅速,全国冷库总容量预计达到4775万吨,折合11937万立方米,同比增长13.7%;全国冷藏车总量预计达到13.4万量,全年增加1.9万辆。
        六、物流运行环境进一步改善
        一是物流政策环境持续改善。国务院办公厅发出《关于进一步推进物流降本增效,促进实体经济发展的意见》(国办发〔2017〕73号),提出27条具体政策措施。国办《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》对发展现代供应链做出总体部署。国家发改委等20个部门签署对严重违法失信主体联合惩戒备忘录,首批270家“黑名单”公布。工业和信息化部开展服务型制造试点,提升工业物流发展水平。国家税务总局、交通运输部连续发文,破解道路运输企业“营改增”后税负增加问题。国家质检总局联合11部门出台《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》,扩大高质量物流服务供给等。随着“放管服”改革深入推进,制约行业发展的制度环境逐步好转。
        二是物流资金环境良好。从宏观看,2017年金融领域去杠杆进一步深化,实体经济融资规模保持平稳增长,物流产业所处的资金环境良好。
        物流业景气中反映运作效率的资金利用率指数2017年平均为53.6%,比2016年提高2.3个百分点;1-11月重点调查物流企业资产负债率50.8%,比上年下降1.4个百分点;流动资产周转率2.8,比上年提高0.5个百分点。综合来看,物流领域资金环境进一步改善,企业资金流动性增强,融资压力有所缓解,偿债能力有所提高,企业经营发展态势良好。

     
    图 15 2016-2017年物流企业资产相关指标对比(单位:%)
    总的来看,2017年物流运行延续了稳中有进、稳中向好的发展态势,物流发展的质量和效益稳步提升,政策环境持续改善,为2018年继续保持稳中向好奠定较好基础。
        2018年,供给侧结构性改革仍将进一步深化,去产能、去杠杆和降成本效果有望持续显现,优质增量供给将逐步提升。预计2018年社会物流运行将继续保持稳中有进,全国社会物流总额增速在6.5%左右,社会物流总费用与GDP的比率则延续稳步回落的走势。

    发布于:2018-06-20

    上一篇:没有了

    下一篇:没有了